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長期的には、特にあなたが何かに興味を持っているとき、ロボットソフトウェアが自動的にあなたのための情報を提供することができます。しかし、今日のソフトウェアロボットは非常に長ったらしいですが、それはすべての情報のSalesforceやGithubにし、システム上で利用可能な他のソースを提供します。 サンローランiPhone7ケース我々はGoogleに学ぶことができ、Google Nowはあなたの文脈や興味に応じて、あなたは通知やインタラクティブなカードアプリケーションをプッシュするためのイニシアチブをとります。 Googleはチャットハングアウトに統合似たソーシャルアプリケーションを経験する可能性があります。 シャネルiphone7ケースオライリーメディアの創設者アリスタークロール（アリスタークロール）は、前記オンライン出版会社として、Googleは受信トレイ製品に電子メールにそのマイクロスマートカードアプリケーションとアプリケーション統合を移動しています。 7.新興デベロッパープラットフォームウォーズ 10年近くでiOSとAndroidのアプリケーションは、後に、我々は今に基づいて、アプリケーションの機能を調整する方法を再検討する機会を持っているか、バックグラウンドアプリケーションのクエリとユーザーコンテキスト "ダウンサイジング"。 シャネルiphone7ケース企業では、ユーザーはすべてのビジネスツールは、クエリ機能を持っている期待し、前向きな対話型のカードとマイクロアプリケーションを提供することができます。 ビジネスユーザーのために、ソフトウェア・ロボットの値は、ちょうど明らかになってきました。 シャネルiphone6s plusケースエンタープライズソフトウェアロボットは、対話の文脈でより多くの情報を提供する従業員に関連する情報をプッシュし、作業プロセスを最適化するために使用される可能性があります。 テキストからの問い合わせに応答して、Googleは大きな利点があります。> MicrosoftがSkypeのソフトウェア・ロボットインタフェース、スラックおよび他の「新しいプレーヤー」の立ち上げを発表した浮上しています。すべてのすべてで、それは我々が開発者プラットフォーム戦争を見ていない、すべての後、10年面白いドラマになります！ Google特許は、高速道路上の他の車のライトを発見し、追跡することができます。 iPhone6 シャネルフロントカメラを使用することにより、この技術は、Googleの無人の車が他のスポーツカーを予見できるようになります。その後、オンボードコンピュータは、インジケータを開くかどうかを決定するためのドライバを輝度変化の車のライトを確認します。 グッチiphone7ケース コンピュータの観点から、Googleのアルゴリズムは、パルスがあるかどうかを決定するための画素と色分析カメラ画像を決定します。あなたは、パルスを持っている場合、アルゴリズムは、LEDドライバ、および情報が戻って中央システムにフィードバックされる方法を決定することができます。 シャネルiphone7ケース この特許は、大きな可能性を持つことになり、新しい標準、になることができます。 Googleは、車、トラック、オートバイやバスであってもよい車両の前に、特許出願ファイルの中で述べています。 ルイヴィトンiphone6s plusケース以前、Googleはバスやバンカー特許の前に見つかった無人の車を申請しました。 Googleが特許出願の多くを有するが、それは最終的に実施するために適用できる技術の研究開発の初期段階では不明です。 シャネルiphone7ケース ターンシグナルを識別することによって：ドライバーの挙動を予測するためにGoogleドライバーレスカー ずっと前に、エンジニアやセキュリティ専門家が解決することができない技術的な問題に起因して、無人の車が公共の安全を妨げる可能性があると警告していません。米国では新技術への対応がいつも遅い、政府機関、規制当局、研究開発は、企業が挫折多くの自動車の自動操縦の波をリードしてきました。> Googleは米国議会は、国家道路交通安全局新しい力、ステアリングホイールやペダル無人の車を販売する特別な許可を与える推進しています。 しかし、先週の公聴会では、多くの専門家は、まだ無人の車が直面する課題をリストすることはできません。 グッチiphone7ケース含む路面標示は、明確なレーンマーキングに依存混乱に無人の車をすることができる（例えば、駐車場や私道のように）十分に明確ではありません。 また、悪天候では、そのようなので、上の交通事故や偶発的な変化のレーンとのために警察やメンテナンス作業員として受け入れられない正しい情報、その結果、自動車用センサーに干渉することがあります。 携帯iphone7ケース衝突、傷のためのより多くの無人技術の受入試験と道路上の他の緊急事態に、より多くのこの技術の欠点を露呈しました。 2月に、Googleの無人自動車があっても、バスをヒット。 アイフォン7シャネル間違ったバス専用レーンへのビデオディスプレイ、Googleドライバーレスカー、米国運輸省は、ビデオに基づいて結論を与え、バスの運転手は一切責任は言いました。これが唯一の低速衝突ですが、が、それはプローブカーの周囲を支援する技術設備の様々な体の周囲に設置されているため、その影響は、Googleの車をヒットするのに十分でした。 シャネルiphone6s plusケース